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京城租车无一配备儿童座椅 受访公司

“十一”期间,自驾游成了不少家庭的首选,租车也就在情理之中。但许多家长埋怨,租车公司难寻儿童座椅。记者通过调查发现,在汽车租赁过程中,儿童座椅成了被遗忘的设施。

夸大:20家门店均无儿童座椅

这个国庆节,原方案带妻儿到北京游玩的何先生一度非常犯愁,他打遍北京各大租车公司电话,居然没有一家能配备儿童安全座椅,最后只能放弃了来京自驾游。

记者近日先后致电询问神州租车、一嗨租车、悟空租车、至尊用车等租车公司北京20家门店,竟没有一家可以供给儿童安全座椅。不仅是北京,记者致电上海浦东机场、成都双流机场的租车门店,得到的答案也是一样的。

记者经过查问发现,此前神州租车、一嗨租车等公司均推出配备儿童安全座椅的服务,为什么现在却无疾而终了?

对此,一嗨租车望京家乐福店工作人员表示,很早之前每个门店配过一两个儿童座椅,但数目非常少,随着有些用户异地还车,儿童安全座椅早就不见了踪影。神州租车三元桥店工作职员则称,儿童安全座椅要跟车型匹配,比较麻烦,固然也有许多家庭带着孩子出游租车,但提出要配安全座椅的还在少数。“北京没有强制要求儿童乘车要坐安全座椅,时常有人咨询,但总体市场需求不多。”至尊用车西直门店工作人员说。

“租车行业对于儿童乘车安全的服务机制还不健全。”北京京安驾驶人安全与素养研究院主任赵旭告知记者,无论是服务业仍是家长,儿童乘车安全还未得到应有的重视。他举了个例子,早些年,餐厅也同样不提供儿童座椅,直到深圳发生了一起儿童用餐事故,才最先在上海的餐厅推广起来,“我们不能等悲剧发生才意识到问题的严重性。”

误区:孩子抱在怀里最安全

除了租赁企业不重视之外,家长租车时也疏忽了儿童座椅。在记者的随机考察中,15个家庭在租车时,只有2对父母表现会主动询问儿童座椅情况。著名儿科专家、育学园诊所院长崔玉涛以为,安全座椅不受重视的主要原因是家长广泛存在幸运心理,认为产生重大交通事故的可能性很低。许多家长认为把孩子抱在怀里是最保险的,记者采访的30位家长中,七成以上在孩子一两岁时,抱着他们乘过车,此外,半数以上家长因为孩子不肯坐就放弃了,市民袁女士说,“儿子用不惯,一放进去就哭闹,我们也就没强制他。”

调查显示,我国每年超过1.85万名14岁以下儿童死于交通安全事故,而儿童安全座椅使用率低被认为是重要原因。崔玉涛认为,在抱怨孩子不配合之前,应先从家长本身找找原因。许多家长特殊是白叟,认为安全座椅又硬又热,还要用安全带束缚住孩子,很不舒畅。于是他们从主观上认为孩子确定不喜欢安全座椅,这种消极立场天然会影响到孩子,不利于赞助孩子适应使用安全座椅。

在他看来,“把孩子抱在怀里最平安”的观点是最大误区,人在遇到突发情形时,第一动作时常是下意识的、本能的,这就很可能导致家长失手把孩子扔出去。一份测试报告显示,当汽车以每小时40公里的速度行驶时,一旦急刹车,在惯性作用下,10公斤重的宝宝发生的冲击力可能会超过200公斤,这个气力会让孩子像炮弹一样飞出去,家长靠双手基本不可能抱得住。

事实上,儿童在不同的成长阶段,应该装备不同的儿童安全座椅。据介绍,依照欧盟标准,4岁以下、4岁至9岁、9岁至12岁应该使用三种不同型号的儿童安全座椅。“许多家长认为,孩子八九岁乘车就能够使用成人安全带了,但实在他们的骨骼、身材前提还比较软弱,不实用成人安全带,发惹事故甚至会造成致命伤。”赵旭说。

提议:加快儿童座椅强迫应用立法

目前,世界上已有96个国家和地域出台了强制使用儿童安全座椅的法律法规,在上海、深圳、山东等省市也已将4岁以下儿童强制使用安全座椅写进了地方性法规,但国家层面的相关立法依然是空缺。“这些处所性规定拥有踊跃意义,北京也应该借鉴制定相关划定,切实维护儿童安全。”赵旭说。

在今年全国两会上,全国人大代表、江苏省卫生计生委主任王咏红介绍,依据调研,在北京、上海、广州、济南、重庆5个大城市,儿童安全座椅的使用率不足20%,租车企业中的儿童安全座椅使用率则更低。她倡议,公安、交管、质监等部门应亲密协作,进一步加快儿童乘车使用安全座椅的立法过程,像整治“酒驾”“醉驾”一样严格执法,进步我国儿童安全座椅使用率,减少儿童乘车损害事件发生。此外,国内约有300多家安全座椅生产厂家,仍有一些品牌的安全座椅未通过安全评估。需要加快产品3C认证进度,保证市场上销售的儿童安全座椅都相符标准。

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